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colossus a écrit :t'es gauché ? ,voilà d'ou vient ton talent !!

Non droitier...donc je fait la photo de la main droite !!! Mais tu sais, je suis guitariste... donc j'ai les deux mains très habiles

Maintenant je vais vous présenter une autre rénovation, celle de la Dodge Charger MK III N°52 de 1970
Voici l’épave : plus de vitre, toit légèrement aplatit et peinture très dégradée ! Voilà l'objectif : ici un modèle avec sa boite d'origine !

Pour la couleur, j'ai donc cherché un rose violet métallisé...
Pas évident de trouver le même !
Mais comme je vous l'ai dit plus haut, chez Matchbox, les couleurs on parfois plusieurs variantes ( voir la photo ci-dessous):
On peux même constater dans ce panel , que l'on ne retrouve pas la couleur des photos précédentes !
Je vais essayer de me rapprocher de la 2ème en partant du haut...

Pour commencer, le démontage.
Je mets ici les photos du démontage d'un autre modèle pour illustrer ce que j'ai expliqué plus haut :

La Dodge démontée, et décapée...
Le toit a été également redressé !

beau boulot sur les voitures, c'est plus neuf que neuf !

Bon pour la peinture, ça a vraiment été galère...mais bon je suis pas trop mécontent

Dicentim a écrit : beau boulot sur les voitures, c'est plus neuf que neuf !

Merci l'ami

Maintenant, gros challenge : refaire une vitre !
Pour ce faire, j'ai heureusement un autre modèle identique, sauf qu'il est vert, sur lequel je vais pouvoir prendre l'emprunte du vitrage !
J'ai récupérer un blister assez épais en plastique transparent que j'ai fait ramollir dans de l'eau bouillante et ...suite en image :

Original démonté : Moulage :

Ensuite démoulage et découpe grossière ...

Finitions... La réplique à coté de l'original :

Petite comparaison avec le modèle sur lequel j'ai prélevé la vitre ...ça va je ne suis pas mécontent

Et enfin, modèle fini avec sa boite :

PifouPocheAddict a écrit :Maintenant, gros challenge : refaire une vitre !
Pour ce faire, j'ai heureusement un autre modèle identique, sauf qu'il est vert, sur lequel je vais pouvoir prendre l'emprunte du vitrage !
J'ai récupérer un blister assez épais en plastique transparent que j'ai fait ramollir dans de l'eau bouillante et ...suite en image :

Ce qui m'étonne un peu, déjà, c'est que ton plastique ébouillanté semble rester mou assez longtemps... Il redevient dur au bout de combien de temps environ ?

Par ailleurs, si tu places ta plaque par-dessus le vitrage original, ta copie va être légèrement plus grande non ? Elle se place quand même facilement à l'endroit prévu ?

Lord Foxhole a écrit : Ce qui m'étonne un peu, déjà, c'est que ton plastique ébouillantésemble rester mou assez longtemps... Il redevient dur au bout de combien de temps environ ?

Et non , bien au contraire il durcit très vite...trop vite d’ailleurs ! Je m'y suis repris à plusieurs fois...à peine sorti du bain chaud , il faut faire très vite pour faire l'emprunte et vite se souffler sur les doigts

Lord Foxhole a écrit : Par ailleurs, si tu places ta plaque par-dessus le vitrage original, ta copie va être légèrement plus grande non ? Elle se place quand même facilement à l'endroit prévu ?

C'est vraiment très très léger, quelques microns , et sa ne pose aucun problèmes pour la mise en place. Après le but c'est de redonner une esthétique au véhicule , regarde les photos, c'est pas trop mal non ?

PifouPocheAddict a écrit : Et non , bien au contraire il durcit très vite...trop vite d’ailleurs ! Je m'y suis repris à plusieurs fois...à peine sorti du bain chaud , il faut faire très vite pour faire l'emprunte et vite se souffler sur les doigts

Oui, je me disais aussi... Les plastiques rigides ramollis ne le restent jamais longtemps. Une manœuvre délicate donc...

PifouPocheAddict a écrit : C'est vraiment très très léger, quelques microns , et sa ne pose aucun problèmes pour la mise en place. Après le but c'est de redonner une esthétique au véhicule , regarde les photos, c'est pas trop mal non ?

Oui, c'est pas mal. Mais tu es tributaire d'un vitrage original (pas trop abîmé)... Et si tu ne possèdes pas cette pièce, je me demandais comment on pourrait parvenir à refaire un vitrage.
Peut-être en faisant un moulage de la forme intérieure du toit avec un truc genre pâte à modeler ?

Merci pour les précisions !

Lord Foxhole a écrit : Peut-être en faisant un moulage de la forme intérieure du toit avec un truc genre pâte à modeler ?

Merci pour les précisions !

Peut-être...c'est une bonne idée, mais je n'ai jamais essayé !
Après je vais te dire franchement, je préfère trouver des modèles abîmés sur le marché pour en extraire des pièces d'occases !
Merci à toi de participer au sujet en tout cas

PifouPocheAddict a écrit : Merci à toi de participer au sujet en tout cas

De rien... Des p'tites voitures comme ça, il doit m'en rester quelques unes dans une caisse, quelque part.
Cependant, j'avoue que je n'ai jamais collectionné ce genre de trucs. Ce sont juste des souvenirs de familles... Quand je vois que l'on pourrait les retaper, c'est intéressant. Mais je constate aussi qu'il faut être équipé et que ça réclame pas mal de manipulations pour l'opération.
Faut être motivé quoi...

Bravo pour ta passion et pour le travail qui va avec.
Par contre pour ce qui est de la démarche nous sommes très différents. Personnellement j’aime par-dessus tout l’authenticité d’un objet. Je trouve qu’il n’y a rien de plus beau qu’un objet qui parvient jusqu’à nous. Que celui-ci soit en parfait ou en mauvais état.
J’aurai donc tendance à laisser les voitures dans leur jus, et tant pis si elles sont abimées.
Néanmoins bravo pour tout ce travail de patience et d’habileté avec de surcroit un topic fort instructif tant au niveau des illustrations que des images.

sill valt a écrit :Bravo pour ta passion et pour le travail qui va avec.
Par contre pour ce qui est de la démarche nous sommes très différents. Personnellement j’aime par-dessus tout l’authenticité d’un objet. Je trouve qu’il n’y a rien de plus beau qu’un objet qui parvient jusqu’à nous. Que celui-ci soit en parfait ou en mauvais état.
J’aurai donc tendance à laisser les voitures dans leur jus, et tant pis si elles sont abimées.
Néanmoins bravo pour tout ce travail de patience et d’habileté avec de surcroit un topic fort instructif tant au niveau des illustrations que des images.

Merci à toi... Je suis tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs je n'en rénove que très peu et je garde la majeure partie des véhicules de ma collection dans leur jus ! Mais comme j'en ai pas mal en double et certaines vraiment abîmées, comme la Dodge par exemple, et bien j'ai eu envi de leur redonner une nouvelle jeunesse
Encore merci pour tes gentils compliments et ta participation au sujet